Detroit, 11. januar 2010
Ford
afslører ny generation Focus. En af de helt store
overraskelser på årets internationale biludstilling i Detroit er uden tvivl
4- og 5-dørs versionerne af den helt nye globale Ford Focus.
Modellen sættes i produktion i slutningen af 2010 og lanceres i begyndelsen
af 2011.
Den
nye Ford Focus viser med al tydelighed at vores ONE Ford-strategi sikrer
bil-køberne over hele verden fantastiske produkter, udtalte Alan Mulally,
president og adm. direktør for Ford Motor Company, da nye globale Ford Focus
blev afslører her til morgen.
Mullaly
fortæller at den nye model er udviklet i Tyskland, mens udviklingen af
motorerne er sket i England. Focus vil praktisk taget være ens på alle
markeder, og 80 procent af delene vil være identiske - Effektivitetsgevinsten
gør at kunderne får et fantastisk kvalitetsprodukt med god brændstoføkonomi, sikkerhed
og teknologi, fortsætter Mullaly.
Produktionen
starter samtidig i Europa og Nord-Amerika, med individuelle
markedslanceringer i begyndelsen af 2011 i Europa, Nord-Amerika og Kina.
Den nye Focus
bliver én af 10 modeller der er baseret på Fords nye C-platform, med en
forventet produktionsvolume på ca. 2 millioner enheder årlig fra 2012. De
første modeller på den nye C-platform bliver Ford C-MAX og Ford Grand C-MAX,
som lanceres i Europa i andet halvår 2010.
Focus
repræsenterer en nye trend, siger J. Mays, ansvarlig kreativ leder i Ford
Motor Company. - Vi har designet den til kunder over hele verden og
skræddersyet den til de individuelle regioner. Den nye Focus markerer en
videreudvikling af Fords design formsprog kinetic design, som har sikret
selskabets nyere modeller øget popularitet. Med sit atletiske præg sender den
nye Focus klare signaler om den køreoplevelse og køreglæde der venter kunderne.
Det dynamiske
udtryk forstærkes af interiøret, hvor funktioner og materialer skaber en
stærk følelse af, at køre i en bil af højere klasse.
Uovertruffen
kørekvalitet
Da
Focus blev lanceret tilbage i 1998 tilførte Ford Focus C-klassen en ny
standard med hensyn til dynamiske egenskaber. Ifølge Ford vil den nye Focus
hæve standarden yderligere. For at opnå dette, er det innovativi hjulophæng videreudviklet,
med et nyt baghjulsophæng baseret på “control blade” og underrammer for og
bag. Også stabiliteten og responsen er forbedret, med teknikker baseret på
“vektorisering” der overfører kraft mellem hjulene og dermed opnår et
forbedret vejgreb.
Effektive
motorer med førsteklasses økonomi
Den nye Ford
Focus sætter også ny standard med en motorserie med høj ydelse, førsteklasses
brændstoføkonomi og en lav CO2-emission.
Det globale motorprogram
vil omfatte en serie avancerede Ford EcoBoost™ firecylindrede turboladede
benzinmotorer med direkte indsprøjtning samt avancerede og forbedrede
Duratorq TDCi dieselmotorer. Alle med et reduceret brændstofforbrug på mellem
10 og 20 procent sammenlignet med tilsvarende og nuværende modeller.
En anden
bidragsyder til miljøegenskaberne er den nye 6-trins automatgearkasse, Ford
PowerShift, som alene kan bidrage til et reduceret forbrug på op til 9 procent
sammenlignet med en traditionel 4-trins automatgearkasse. PowerShift er
baseret på manuel gearkasseteknologi, og kræver ikke samme kompleksitet som i
konventionelle automatgearkasser. Elektronisk styret "dobbeltclutcher"
sørger for kontinuerlig overførsel af drejningsmomentet. Samtidig er den lige
så komfortabel i brug, som en moderne, automatisk gearkasse.
Brugervenlig
teknologi
Næste
generation Ford Focus tilbyder kunderne avancerede teknologier man normalt
kun finder på modeller i dyrere og større segmenter. Det globale omfang af
Fords program gør flere teknologier og funktioner økonomisk tilgængelige for kunderne
i dette segment.
Blandt
virkemidlerne er det innovative kontrolsystem MyFord, med en 8-tommers touch
screen hvorfra føreren kan kontrollere et bredt udvalg af bilens funktioner. MyFord
i kombination med Fords SYNC®, gør stemmestyring, Bluetooth og satellitnavigation
mulig samt tilkobling af en række eksterne enheder og medieafspillere.
Andre
tilgængelige teknologier er nøglefri døre og nøglefri start, bakkamera og parkeringsassistance
– et system, der styrer bilen ind i parkeringsbåsen.
Focus-platformen
bygger på en stærk og stiv konstruktion som både indebærer fordele for køreegenskaberne
og forbedrer kollisionsegenskaberne. Højstyrkestål bruges i mere end 55
procent af karosseriet, og over 26 procent af bilens kabine stammer fra
ultrastærkt Boronstål. De avancerede materialer sørger for, at den nye Focus
lever op til de globale krav for kollisionssikkerhed, samtidig med at de
reducerer vægten.
|
|
|
